Šī konkursa mērķis ir modernizēt transporta infrastruktūru TEN-T tīklā, lai atvieglotu dzelzceļa un autotransporta plūsmas robežkontroles zonās pie TEN-T tīkla Savienības ārējās robežas.

Darbi un/vai pētījumi, kas saistīti ar:

Projektiem, kas vērsti tikai uz transporta infrastruktūru un kas cita starpā uzlabos dzelzceļa un autoceļu savienojumus ar robežšķērsošanas vietām, kā arī stāvvietu līnijas un vietas, kas saistītas ar robežkontroli.

Atbalsts tiks sniegts dzelzceļa projektiem, kas atvieglo satiksmes plūsmas TEN-T robežšķērsošanas vietās (BCP), tostarp attiecībā uz savietojamību.

Atbalsts tiks sniegts arī kravas automobiļu stāvvietu, uzgaidāmo zonu un ceļu joslu kapacitātes uzlabošanai no stāvvietām līdz robežkontroles punktiem un starp tiem, ar nosacījumu, ka tas atvieglo satiksmes plūsmas pie Savienības ārējās robežas.

Robežpārbaudes aprīkojumu un iekārtas principā nevar atbalstīt kā atsevišķus projektus. Tomēr noteiktu robežpārbaudes aprīkojumu, piemēram, viedus IT risinājumus, kas atvieglo un/vai paātrina robežpārbaudes un mazina sastrēgumus robežšķērsošanas vietās, vai transporta infrastruktūrā integrētas stacionāras ierīces, var atbalstīt gadījumā, ja tie ir daļa no plašāka projekta par transporta infrastruktūras pielāgošanu. Mobilo aprīkojumu atbalstīt nevar.

Administratīvās ēkas, uzglabāšanas un noliktavu telpas, kā arī stāvvietas robežsargiem atbalstīt nevar.

Prioritāte tiks piešķirta esošo robežšķērsošanas vietu modernizācijai, lai nodrošinātu koordinētas divvirzienu kontroles īstenošanu.

Prioritāte tiks piešķirta projektiem, kas atrodas uz TEN-T Eiropas transporta koridoriem.

Attiecīgos gadījumos pieteikuma iesniedzējiem jānodrošina koordinācija ar attiecīgajām Interreg Pirmspievienošanās palīdzības instrumenta – pārrobežu sadarbības programmām.

Ja priekšlikumā ir apvienoti pētījumu un darbu komponenti, tiem jāattiecas uz dažādām sadaļām / darbībām.

Iekārtām un infrastruktūrai, kas tiek atbalstīta saskaņā ar CEF, jābūt pieejamai visiem operatoriem uz nediskriminējoša pamata.