Ja saraksts.lv tev šodien noderēja, atbalsti tā uzturēšanu — arī daži eiro palīdz. Atbalstīt

Granti — projektu finansējums, kas nav jāatmaksā

Atvērtie un gaidāmie grantu konkursi vienuviet: 🇪🇺 ES Finansējuma un konkursu portāls (Apvārsnis Eiropa, LIFE, Erasmus+, Digitālā Eiropa u.c.) un 🇱🇻 Sabiedrības integrācijas fonds. ES konkursu nosaukumi latviski ir 626 no 626; tie ir mašīntulkojumi, un katrā konkursā ir poga uz oriģinālu. 346 konkursiem ir tieša saite uz pieteikuma iesniegšanu.

Atvērti: 353 Gaidāmie: 266 Izsludinātais finansējums: 16 mljrd. € Atjaunots: 2026-09-11 22:20 UTC ES dati: 2026-09-11 22:20 UTC
← Atpakaļ uz sarakstu
Infrastruktūras savienošana (CEF) 🇪🇺 ES portāls ⚡ Klimats, enerģētika un transports

Jaunas tehnoloģijas un inovācijas: autotransporta digitalizācija – darbi

CEF 2 Transport - Darbības saistībā ar viedu un savietojamu mobilitāti - Vispārējais aploksnes finansējums · CEF-T-2026-SIMOBGEN

Sākt pieteikumu ↗ Konkursa apraksts ↗ Atvērsies ES iesniegšanas sistēma. Vajadzīgs bezmaksas EU Login konts. Rādīt oriģinālu angliski

Termiņš2026-10-06 — vēl 24 dienas
Kam der❓ Atkarīgs no konkursa
infrastruktūras projekts
Finansējums20 milj. €

Mērķis

Šī konkursa mērķis ir modernizēt transporta infrastruktūru un uzlabot autotransporta digitalizāciju TEN-T tīklā.

Ko jādara

Darbi, kas saistīti ar:

Projektiem, kas veicina jaunu tehnoloģiju un inovāciju ieviešanu, atbalstot izmēģinājumu poligonus / infrastruktūru autonomajiem transportlīdzekļiem [1]. Uzsvars tiks likts tieši uz ieguldījumiem infrastruktūrā autonomo transportlīdzekļu komerciālai (pirmspieviešanas) izmantošanai, ieviešot pietiekami nobriedušas tehnoloģijas, kas neietver pētniecības un inovācijas darbības.

Finansējamiem projektiem ir jāveicina augsti automatizētu transportlīdzekļu ieviešana ceļu satiksmē reālai darbībai, kas prasa ieguldījumus infrastruktūrā, lai nodrošinātu autonomo transportlīdzekļu efektīvu darbību divās jomās:

  1. Vadības centru izveide (IT aprīkojums augsti automatizētu transportlīdzekļu attālinātai uzraudzībai, piedāvājot atbalstu sarežģītās vai neparedzētās situācijās). Atbalsts netiek sniegts faktisko ēku (piemēram, TMC ēkas) būvniecībai.
  2. Digitālās infrastruktūras izvēršana precīzai transportlīdzekļu pozicionēšanai un saziņai ar apkārtējo vidi (tostarp mijiedarbībai ar neatliekamās palīdzības dienestiem). Īpaša uzmanība tiks pievērsta digitālajai infrastruktūrai, kas nodrošina braukšanas datu automātisku pārraidi un notikumu (piemēram, negadījumu vai gandrīz notikušu negadījumu) reģistrēšanu. Ja nepieciešams, lai papildinātu digitālās infrastruktūras izvēršanu, var tikt atbalstīta arī ceļu infrastruktūras pārveidošana (piemēram, iekļaušanās joslu pagarināšana), ja vien tiek pierādīts, ka tas ir ierobežots līdz tam, kas nepieciešams autonomo transportlīdzekļu ieviešanas mērķiem.

Abos gadījumos no pieteikuma iesniedzējiem tiek sagaidīts, ka tie savā pieteikumā paskaidros, vai/kā viņu projekts izmantos ES saskaņotu (piemēram, C-ROADS [2]) un suverēnu digitālo infrastruktūru.

Projekti var būt papildinoši tiem, ko finansē Horizon Europe [3].

Projekti var atrasties TEN-T tīkla pamattīklā, paplašinātajā pamattīklā un/vai visaptverošajā tīklā, kā arī TEN-T tīkla pilsētu mezglos. Gadījumā, ja pieteikums aptver noteiktus ceļu posmus ārpus TEN-T tīkla, pieteikuma iesniedzējiem ir jāpamato to nepieciešamība un jāpierāda to pozitīvā ietekme uz TEN-T tīklu.

Atbalsts netiek sniegts transportlīdzekļu, transportlīdzekļu aprīkojuma un alternatīvo degvielu infrastruktūras finansēšanai.

[1] Finansētajai infrastruktūrai jāatbilst Direktīvai 2010/40/ES, kurā grozījumi izdarīti ar ES 2023/2661 par satvaru inteliģento transporta sistēmu ieviešanai autotransporta jomā un saskarnēm ar citiem transporta veidiem, ja tas ir būtiski.

[2] https://www.c-roads.eu/

[3] Horizon Europe uzaicinājums “Flagship-pilot: large-scale demonstrations of CCAM (CCAM Partnership) HORIZON-CL5-2026-10-D6-01” finansē pētniecības un demonstrējumu projektus par tehnoloģiju integrāciju, testēšanu, validāciju, darbību, sabiedrības iesaisti, izpratnes veicināšanas kampaņām, citiem pētījumiem un galu galā transportlīdzekļiem.

Īpašās prasības pieteikuma iesniedzējam

Šim konkursam nav īpašu prasību papildus programmas vispārējiem noteikumiem — atbilstību nosaka darba programmas B pielikums (valstis, konsorcija sastāvs) un pieteikšanās modelis augstāk.

Kvalifikācija un finansiālā spēja

Konkursa tekstā šī prasība netiek aprakstīta — tā ir vienāda visai programmai (darba programmas C pielikums). Praksē: finansiālo spēju pārbauda tikai koordinatoram un tikai tad, ja pieprasītais ES ieguldījums pārsniedz 500 000 €; publiskajām iestādēm, augstskolām un starptautiskām organizācijām to nepārbauda. Darbības spēju vērtē pēc pieteikumā aprakstītās komandas un pieredzes. Tas ir vispārējs skaidrojums, ne šī konkursa teksts.

Avots un licence. Oriģinālais konkursa teksts ↗ — © Eiropas Savienība, 1995–2026, CC BY 4.0. Teksts šeit ir sakārtots pa sadaļām un attīrīts no noformējuma (grozīts). Latviskojums ir mašīntulkojums un arī skaitās grozījums; kļūdas tulkojumā ir mūsu, ne Eiropas Komisijas. Juridiski saistošs ir tikai oriģināls.