Paredzams, ka priekšlikumi sniegs ieguldījumu inovatīvu akumulatoru koncepciju izstrādē, lai nodrošinātu turpmāko Eiropas konkurētspēju, izmantojot inovatīvus akumulatoru progresīvos materiālus un tehnoloģijas, kas veicina zaļās enerģijas izmantošanu, uzlabojot enerģijas uzglabāšanas un pārvaldības iespējas.

Atkarībā no darbības jomā uzskaitītajām jomām, paredzams, ka priekšlikumi aptvers visus attiecīgos punktus:

A joma: Zemu izmaksu akumulatoru ķīmisko sastāvu izstrāde un validācija, kas ir īpaši piemēroti elektriskajai mobilitātei, atbalstot uzticamu un elastīgu enerģijas plūsmu, lai apmierinātu mainīgo pieprasījumu, nodrošinot labāku dažādu enerģijas avotu integrāciju:

• Paredzams, ka priekšlikumi nodrošinās mūsdienīgu etalonu Design-to-Performance litija jonu akumulatoru^[1] un nātrija jonu akumulatoru veiktspējai un salīdzinās projekta veiktspējas mērķu uzlabojumus ar minēto etalonu.
• Galveno komponentu (aktīvo un galveno neaktīvo materiālu) izmaksas zem 35 € par kWh

VAI

B joma: Augstas veiktspējas akumulatoru izstrāde, kas ir īpaši piemēroti aviācijai un augstas veiktspējas mobilitātei, veicinot zaļās enerģijas ieviešanu, izmantojot progresīvus enerģijas nesējus un uzglabāšanas risinājumus, lai atbalstītu prasīgus lietojumus:

• Tādu progresīvu akumulatoru koncepciju validācija, kas sasniedz enerģijas blīvumu, kas pārsniedz 500 Wh/kg, un/vai jaudas blīvumu, kas pārsniedz mūsdienīgo etalonu, pamatojoties uz izvēlēto(-ajiem) lietojumu(-iem).

VAI

C joma: Izturīgu un uzticamu akumulatoru progresīvo materiālu un elementu līmeņa koncepciju izstrāde, kas īpaši piemērotas stacionārai uzglabāšanai elektrotīkla un/vai energoietilpīgas rūpniecības lietojumiem.

Paredzams, ka projekti sniegs ieguldījumu vienā no šādām akumulatoru koncepcijām, kas atbilst dažādām galalietotāju vajadzībām un lietojumiem, pārsniedzot pašreizējo tehnoloģiju līmeni:

A joma: Zemu izmaksu akumulatori, kas galvenokārt paredzēti vieglajiem elektromobiļiem un/vai stacionārai uzglabāšanai:

• Akumulatoru ķīmisko sastāvu izstrāde, izmantojot minimālu kritisko izejvielu daudzumu.
• Tiek veicināta izmaksu samazināšana, izmantojot viedās funkcionalitātes, kā arī vieglus, funkcionālus un/vai vienkāršotus korpusa vai dzesēšanas risinājumus u.c.

VAI

B joma: Augstas veiktspējas akumulatoru ķīmiskie sastāvi, kas paredzēti lietojumiem, kuriem nepieciešams augstāks enerģijas blīvums, jaudas blīvums un drošības standarti, piemēram, aviācijas un jūrniecības nozarēs:

• Inovatīvas pieejas akumulatoru strukturālajai integrācijai un daudzfunkcionāliem materiāliem, lai būtiski uzlabotu gravimetrisko un tilpuma veiktspēju.

VAI

C joma: Jauni akumulatoru progresīvie materiāli un elementu līmeņa koncepcijas stacionārai enerģijas uzglabāšanai tīkla uzglabāšanai un/vai energoietilpīgiem rūpnieciskiem lietojumiem:

• Ja risinājumi tiek izmantoti tīkla uzglabāšanai, tiem jādemonstrē potenciāls izmaksu ziņā efektīvai integrācijai sistēmas līmenī (mērķējot uz sistēmas līmeņa izmaksām zem €50/kWh) un jānodrošina atbalsts vairāku stundu uzglabāšanas ilgumam, lai veicinātu atjaunojamās enerģijas izmantošanu un tīkla elastību.
• Ja risinājumi tiek izmantoti energoietilpīgiem rūpnieciskiem lietojumiem, akumulatoru materiāliem un dizainam jārisina nepārtrauktas lielas slodzes darbības, cikliskuma skarbos apstākļos un uzticamības jautājumi ilgstošos darbības periodos, veicinot konkrētu pētāmo rūpniecisko procesu elektrifikāciju un dekarbonizāciju.

Paredzams, ka visi projekti sniegs novērtējumu par visiem turpmāk minētajiem aspektiem:

• Mērogojamības potenciāls, ražojamība un atbilstība tirgum.
• Risinājumi pagarinātam cikla kalpošanas laikam, izmaksu ziņā efektīvai pārstrādājamībai un ilgtspējībai pēc projekta (īstenojot droša un ilgtspējīga dizaina principus).
• Risinājumi uzlabotai drošībai, termiskajai pārvaldībai, veiktspējas uzraudzībai un paredzamajai diagnostikai.

Droša un ilgtspējīga dizaina^[2] (SSbD) sistēma būtu jāuzskata par atsauci projektu pieteikumiem, lai virzītu inovācijas procesu uz drošākām un ilgtspējīgākām ķimikālijām un progresīviem materiāliem.

Pieteikumos varētu apsvērt iesaistīt European Commission's Joint Research Centre (JRC)^[3], kura ieguldījums varētu sastāvēt no eksperimentālu vai teorētisku pētījumu veikšanas par akumulatoru veiktspēju vai drošību. Lai iegūtu papildinformāciju par JRC iespējamo ieguldījumu projektos, lūdzu, meklējiet papildu publiski pieejamu informāciju JRC tīmekļa vietnē^[4] (EU Science Hub) NCP portālā vai pieprasiet konkrētu informāciju no JRC ([email protected]).

JRC nodrošinās, ka visi pārējie pieteikuma iesniedzēji saņem tādu pašu informāciju par JRC iespējamo ieguldījumu projektā (piemēram, izmantojot tematiski specifiskos biežāk uzdoto jautājumu sadaļas Funding and Tenders Portal).

Šī tēma īsteno kopīgi programmēto European Partnership on Batteries (Batt4EU) un kopīgi programmēto Partnership Innovative Advanced Materials for the EU (IAM4EU). Tādējādi ir paredzams, ka projekti, kas izriet no šīs tēmas, ziņos par rezultātiem European Partnership on Batteries (Batt4EU) un IAM4EU, lai atbalstītu to KPI uzraudzību.

Šī tēma sniedz ieguldījumu automobiļu nozares rūpniecības rīcības plānā.