Paredzams, ka projektu rezultāti sniegs ieguldījumu visos turpmāk minētajos sagaidāmajos rezultātos:

• Paplašināta visā ES pieejama zināšanu bāze ar rīkiem, kas atbalsta drošu un praktisku CCAM ieviešanu Eiropā, identificējot uzņēmējdarbības vajadzības un tendences, tostarp izmantošanas un uzturēšanas plānus, lai nodrošinātu zināšanu bāzes ilgtermiņa pieejamību un izmantošanu.
• Uzlabota apmaiņa un sadarbība starp CCAM ieinteresētajām personām (jo īpaši valsts iestādēm, iedzīvotājiem un lietotāju grupām) Eiropā un ar valstīm ārpus Eiropas par kopīgu interešu pētniecības un inovāciju (R&I) un ieviešanas tēmām.
• Stiprināta apmaiņa starp ES dalībvalstīm un asociētajām valstīm, kā arī koordinācija ar iespējamu nākotnes nozīmīgu visas Eiropas kopīgu projektu (IPCEI) par CCAM, kā minēts Automobiļu rīcības plānā.
• Paātrināta praktisku drošības novērtēšanas pieeju un procedūru īstenošana no pašreizējiem validācijas projektiem visās dalībvalstīs un asociētajās valstīs, atkārtoti izmantojot pieņemamu atbilstības nodrošināšanas līdzekļu (AMC) koncepcijas un ievērojot specifiskos integrācijas aspektus un juridiskos nosacījumus katrā dalībvalstī.
• Droša lietojumprogrammu apmaiņas platforma, kas ļauj pieteikuma iesniedzējiem, dalībvalstīm un asociētajām valstīm sadarboties atļauju saņemšanā testēšanai uz koplietošanas ceļiem.
• Visā ES federēta scenāriju datubāze^[1] CCAM sistēmu validācijai, kas sasaistīta ar Eiropas padziļinātajām negadījumu datubāzēm.

Ir izveidoti vairāki koordinācijas un ieinteresēto personu saskaņošanas rīki, lai atbalstītu CCAM projektu saskaņošanu un starptautisko informētību. FAME projekts izstrādāja Eiropas sistēmu CCAM testēšanai, novērtēšanai un datu apmaiņai, kā arī pārvaldīja visai ES pieejamo zināšanu bāzi, kas konsolidē informāciju par CCAM R&I un testēšanu, pamatojoties uz Eiropas un nacionālo projektu rezultātiem, palīdzot pētniekiem, politikas veidotājiem un nozares profesionāļiem. Platforma tiks paplašināta projektā, kas finansēts saskaņā ar uzaicinājumu HORIZON-CL5-2024-D6-01-05^[2], lai uzrunātu valsts iestādes un iedzīvotājus.

Regulāri pasākumi, piemēram, Eiropas konference par savienotu un automatizētu braukšanu (EUCAD) un EUCAD simpoziji, starptautiskās informēšanas aktivitātes un mijiedarbība ar dalībvalstu konsultatīvo grupu (SRG), paplašina CCAM Partnership darbu un veicina un atbalsta starptautiskos dialogus, lai apmainītos ar zināšanām un saskaņotu darbības visā Eiropā un pasaulē pētniecības un regulējuma līmenī.

Šīs apmaiņas un saskaņošanas mērķis ir risināt un pārvarēt šķēršļus automatizēto transportlīdzekļu (AV) ieviešanai Eiropā. Kopš 2022. gada Eiropa ir ieviesusi vairākas regulatīvās izmaiņas, kuru mērķis ir veicināt augsti automatizētu transportlīdzekļu ieviešanu. Īstenošanas akts par automatizētās braukšanas sistēmām 2022/1426, grozījumi Deleģētajā regulā 2022/2236 par tipa apstiprināšanu, kā arī UNECE WP.29 Automatizēto/autonomo un savienoto transportlīdzekļu darba grupa (GRVA) ir ierosinājuši sistēmas un metodes, lai nodrošinātu CCAM sistēmu drošību uz ceļiem. Neskatoties uz šiem sasniegumiem, joprojām pastāv būtisks izaicinājums: sadrumstalotā CCAM regulatīvā vide Eiropā, kas turpina kavēt plaša mēroga ieviešanu. FAME^[3] un Hi-Drive^[4] projekti strādā pie ieteikumiem saskaņotai atklāto ceļu testēšanas sistēmai. Tādi projekti kā HEADSTART^[5], SUNRISE^[6] un SYNERGIES īsteno UNECE jauno automatizētās braukšanas novērtēšanas/testēšanas metodi (NATM), kas balstīta uz scenārijiem. Projekts, kas finansēts saskaņā ar uzaicinājumu HORIZON-CL5-2024-D6-01-02^[7], paplašinās drošības nodrošināšanas sistēmu (SAF) ar "ekspluatācijas uzraudzību un ziņošanu" pēc ieviešanas. Koordinācijas mehānismi ir būtiski, jo dalībvalstis atjaunina noteikumus, lai saskaņotu viedokļus un atbalstītu kopīgas apstiprināšanas procedūras.

Paredzams, ka ierosinātās darbības risinās šādus aspektus:

• Paplašināt ES zināšanu bāzi ar praktiskiem rīkiem, kas atbalsta drošu ieviešanu, ne tikai atbalstot pētniekus, politikas veidotājus un nozares profesionāļus, bet arī uzrunājot valsts iestādes un iedzīvotājus, lai izveidotu un sagatavotu ilgtermiņa ilgtspējas plāna īstenošanu struktūrai.
• Paātrināt apmaiņu un sadarbību starp attiecīgajām Eiropas un starptautiskajām ieinteresētajām personām, tostarp dalībvalstīm un asociētajām valstīm, ar mērķi paātrināt ieviešanu. Tas tiks darīts, līdzorganizējot augsta līmeņa pasākumus, piemēram, EUCAD konferenci, un koordinējoties ar plaša mēroga sadarbību (piemēram, IPCEI).
• Izstrādāt un ieviest praktiskas drošības novērtēšanas procedūras, kā arī sistēmu drošai atklāto ceļu testēšanas atļauju pieteikumu apmaiņai starp Eiropas dalībvalstīm, ņemot vērā konkrētus dalībvalstu noteikumus un kontekstu.
• Atbalstīt visā ES federētu scenāriju datubāžu izveidi ar Eiropas padziļinātām negadījumu datubāzēm.

Paredzams, ka projekts, kas finansēts saskaņā ar šo tēmu, turpinās CCAM Technology Observatory pārvaldību un uzturēšanu, tostarp tās datubāzi un saturu.

[1] https://synergies-ccam.eu/

[2] https://cordis.europa.eu/project/id/101203053

[3] https://cordis.europa.eu/project/id/101069898

[4] https://cordis.europa.eu/project/id/101006664

[5] https://cordis.europa.eu/project/id/824309

[6] https://cordis.europa.eu/project/id/101069573

[7] https://cordis.europa.eu/project/id/101203230