Paredzams, ka priekšlikumi sniegs ieguldījumu šādos rezultātos:

• Virzīt Eiropas darba kārtību, lai katalizētu pilnībā programmatūras definēta un aparatūras nodrošināta transportlīdzekļu AD steka izstrādi, kas "radīts Eiropā" – sākot no borta skaitļošanas arhitektūras līdz pat programmatūrai transportlīdzeklī un mākoņdatošanai.
• Izveidot strukturētas starpnozaru saiknes starp programmatūras, AI/datu, aparatūras un ieviešanas dalībniekiem, nodrošinot, ka arhitektūras lēmumi Eiropas AD stekā ir saskaņoti starp skaitļošanas platformām, AI modeļiem, validācijas sistēmām un reālās pasaules ieviešanas vidēm.
• Veicināt Eiropas R&I ceļvedi, nosakot ceļus paātrinātai Eiropas AI darbināta AD steka izstrādei, jo īpaši ciešā sadarbībā ar attiecīgajām ECAVA darba grupām un attiecīgajām OSS iniciatīvām.
• Nodrošināt galveno ieinteresēto personu iesaisti visā automobiļu vērtību ķēdē (tostarp attiecīgajās OSS iniciatīvās) virzībā uz atvērtā pirmkoda programmatūras autonomās braukšanas steku, iekļaujot nepieciešamos rūpniecības partnerus (piemēram, OEM, piegādātājus, rīku nodrošinātājus) un inovatīvus R&I dalībniekus (RTO, universitātes, jaunuzņēmumus). Ja lietderīgi, izmantot jau esošās OSS AD steka iniciatīvas kopā ar atsauces stekiem (kā S-CORE) no Digital vehicle platform iniciatīvas, kam ir svarīga loma.
• Veicināt sadarbības ekosistēmas un testēšanas infrastruktūras savstarpēju bagātināšanu atvērtā pirmkoda (OS) AD SW stekam starp nozari, dalībvalstīm, ceļu operatoriem un ES saskaņā ar Chips Act un AI Act.
• Atbalstīt attiecīgo darbību koordināciju automobiļu aparatūras un programmatūras jomā Chips JU, CCAM un vadošajās darbībās dalībvalstu partnerībā virzībā uz Eiropas AD steku un nodrošināt jaunizveidoto darbību saskaņotību un savstarpēju papildināmību.