Atbalstītie priekšlikumi veicinās ES Adaptation Strategy, EU Mission on Adaptation to Climate Change, European Water Resilience Strategy, EU Preparedness Strategy un gaidāmā European Climate Adaptation Plan īstenošanu. Paredzams, ka priekšlikumi sniegs ieguldījumu visos turpmāk minētajos rezultātos:

• Kuģojami iekšzemes ūdensceļi, to apkārtne un saistītā infrastruktūra visā Eiropā tiek pārvaldīti integrētākā un ilgtspējīgākā veidā un kļūst klimatnoturīgāki.
• Klimata un vides riski ūdens infrastruktūrai (piemēram, sausums, plūdi, lēni sākušās parādības, ekoloģiskā degradācija, kā arī kaskādes un kombinētie notikumi) tiek efektīvāk risināti sistēmiskā veidā. Tiek uzlaboti droši, efektīvi un uzticami kuģojamības apstākļi.
• Izmaksu ziņā efektīvi un videi draudzīgi pasākumi — jo īpaši dabā balstīti risinājumi — tiek identificēti, iesaistot ieinteresētās personas. Tie uzlabo iekšzemes ūdensceļu klimatnoturību, vienlaikus atbalstot integrētus kopīgus ieguvumus un izvairoties no konkurējošas ūdens izmantošanas, tostarp starp valstīm un reģioniem.

Pamatojums

ES ir aptuveni 42 000 kilometru kuģojamu iekšzemes ūdensceļu, kuru tīkls aptver 25 dalībvalstis. 2022. gadā pa iekšzemes ūdeņiem tika pārvadāti 122,1 miljards tonnkilometru, kas veido 5,1 % no kopējā sauszemes kravu pārvadājumu apjoma ES. Iekšzemes ūdensceļi ir viens no oglekļefektīvākajiem kravu pārvadājumu veidiem, un to nozīme ir jāpalielina, kā uzsvērts 2021. gada Komisijas paziņojumā (NAIADES III).

Lai gan iekšzemes ūdensceļi, to apkārtne un saistītā infrastruktūra ir zaļās pārkārtošanās centrā, tos apdraud klimata pārmaiņas un ekoloģiskā degradācija, kas var izraisīt nopietnus traucējumus. Klimata pārmaiņu nelabvēlīgā ietekme ietver lēnas un sezonālas izmaiņas ūdens pieejamībā un kvalitātē, biežākus plūdus un ilgstošus ūdens trūkuma un sausuma periodus. Šīs tēmas mērķis ir labāk izprast un uzlabot kuģojamo iekšzemes ūdensceļu un saistīto savstarpēji atkarīgo sistēmu klimatnoturību.

Projektu darbības

Paredzams, ka projekti risinās visus turpmāk minētos aspektus:

• Risināt kopīgas klimata modelēšanas sistēmas trūkumu ES ūdensceļiem un uzlabot prognozes un projekcijas, lai optimizētu ūdensceļu pārvaldību īstermiņā un ilgtermiņā.
• Veikt visaptverošu klimata riska novērtējumu ES kuģojamiem ūdensceļiem, kas ietilpst TEN-T tīklā. Šim novērtējumam jāaptver mobilitāte, piegādes ķēžu drošība, kritiski svarīgā infrastruktūra, ģeogrāfiskā un ekonomiskā savstarpējā atkarība, kā arī daudzfunkcionāla ūdens noturība.
• Novērtēt ieguldījumus, kas nepieciešami pielāgošanās klimata pārmaiņām, kā arī bezdarbības izmaksas.
• Sniegt praktiski izmantojamu informāciju efektīvu klimata pielāgošanās risinājumu vadīšanai, kas maksimāli palielina kopīgus ieguvumus (tostarp bioloģiskajai daudzveidībai) un nodrošina integrētu iekšzemes kuģojamo ūdensceļu pārvaldību.
• Izstrādāt pielāgošanās risinājumus dažādiem ūdensceļiem. Kā prioritāte jāizpēta dabā balstīti risinājumi un risinājumi, kas atbalsta dabas atjaunošanu, saskaņā ar misijas īstenošanas plānu (Mission Implementation Plan).
• Uzlabot ieinteresēto personu sadarbības mehānismus.
• Cieši sadarboties un koordinēt darbības ar citiem projektiem, kas finansēti šīs tēmas ietvaros, lai maksimāli palielinātu sinerģiju un izvairītos no dublēšanās.

Saikne ar misiju un citiem projektiem un iniciatīvām

Priekšlikumiem (attiecīgā gadījumā) jābalstās uz esošajām zināšanām un pielāgošanās risinājumiem, ko izstrādājuši iepriekšējie projekti^[1], un jāizpēta sinerģija ar notiekošajiem projektiem no ES un valstu programmām, kā arī ar Starptautiskajām upju komisijām.

Priekšlikumos jāiekļauj mehānisms un resursi, lai izveidotu operatīvas saiknes un sadarbību ar misijas īstenošanas platformu (Mission Implementation Platform) (tostarp uzraudzības jomā) un citām attiecīgām zināšanu platformām, piemēram, PLATINA4Action. Paredzams, ka projekti, kas finansēti šīs tēmas ietvaros, piedalīsies misijas prakses kopienā (Mission Community of Practice) un dalīsies ar attiecīgām zināšanām, lai papildinātu projekta darbu, kas izriet no HORIZON-MISS-2026-01-CLIMA-02.

Pieteikuma iesniedzējiem ir jāapzinās šie elementi un jau jāņem tie vērā savā priekšlikumā, paredzot atbilstošus resursus un budžetu, lai iesaistītos un sadarbotos ar misiju.

[1] Īpaši nozīmīgi ir projekti, kas finansēti saskaņā ar HORIZON-CL5-2021-D6-01-09, HORIZON-CL5-2026-01-D6-10 vai CEF iekšzemes ūdensceļu transporta portfeli.