Paredzams, ka projektu rezultāti sniegs ieguldījumu visos turpmāk minētajos rezultātos:

• Sniegt ieguldījumu Climate-Neutral and Smart Cities Mission mērķu sasniegšanā, paātrinot pāreju uz klimatneitralitātes mērķiem pilsētās un samazinot siltumnīcefekta gāzu un gaisa piesārņotāju emisijas no transporta, pateicoties uzlabotai multimodālo mezglu darbībai.
• Samazināt sastrēgumus uz ceļiem un uzlabot gaisa kvalitāti, lai aizsargātu iedzīvotāju veselību un pilsētvides bioloģisko daudzveidību, palielinot pāreju uz ilgtspējīgiem un aktīviem transporta veidiem braucieniem pilsētā un starppilsētu maršrutos.
• Sniegt ieguldījumu TEN-T Regulation mērķu sasniegšanā, uzlabojot multimodālo pasažieru mezglu infrastruktūras un pakalpojumu klimatnoturību, reaģējot gan uz klimata pārmaiņu ilgtermiņa ietekmi, gan uz ekstremāliem laikapstākļiem.
• Palielināt iekļautību, pieejamību un uzlabot pieredzi visiem pasažieriem multimodālajos mezglos, piedāvājot mobilitātes risinājumus, kas atbilst transporta lietotāju vajadzībām neatkarīgi no viņu vecuma, dzimuma, ekonomiskā vai sociālā statusa, tostarp nodrošinot vienlīdzīgu piekļuvi personām ar ierobežotām pārvietošanās spējām/invaliditāti.
• Sniegt norādījumus un labo praksi valsts/reģionālajām/vietējām iestādēm un pilsētas transporta iestādēm, lai uzlabotu iešanas, riteņbraukšanas, koplietošanas mobilitātes un mikromobilitātes integrāciju multimodālajos mezglos un to apkārtnē, kā arī lai identificētu un ieviestu attiecīgus uzraudzības un drošības pasākumus saistībā ar klimata ietekmi uz darbību.

Šī tēma ir vērsta uz nozīmīgu multimodālo pasažieru pārvadājumu mezglu infrastruktūras un pakalpojumu klimatnoturību pilsētās, kā arī piepilsētu un lauku teritorijās. Katrā projektā ir nepieciešami vismaz trīs demonstratori. Kā noteikts pārskatītajā TEN-T regulā^[1], „multimodāls pasažieru pārvadājumu mezgls” nozīmē savienojuma punktu starp vismaz diviem pasažieru transporta veidiem, kur tiek nodrošināta ceļojumu informācija, piekļuve sabiedriskajam transportam un pārsēšanās starp transporta veidiem, piemēram, stāvvietas ar pārsēšanos uz sabiedrisko transportu (park-and-ride), un kas darbojas kā saskarne pilsētu mezglos un starp tiem, kā arī starp pilsētu mezgliem un tālsatiksmes transporta tīkliem.

Projekti papildinās iepriekš minētās prasības īstenošanu TEN-T pilsētu mezgliem, demonstrējot konkrētus risinājumus multimodālo pasažieru pārvadājumu mezglu klimatnoturības uzlabošanai.

Transports ir atbildīgs par ievērojamu daļu no siltumnīcefekta gāzu emisijām un piesārņojuma pilsētās. Turklāt transporta infrastruktūru un tās darbību var ietekmēt būtiski traucējumi un pasliktināšanās, ko izraisa ekstremāli notikumi (vētras, stipras lietusgāzes, plūdi, karstuma viļņi utt.) vai ilgstoša klimata ietekme (ūdens trūkums, mainīgs gruntsūdens līmenis, sausums, ekstremāla temperatūra, jūras līmeņa celšanās un paātrināta krasta erozija piekrastes pilsētās utt.). Pasažieru transporta sistēmu noturības un adaptācijas spēju sagatavošana ir izšķiroša, lai nodrošinātu transporta pakalpojumu nepārtrauktību un pasažieru drošību. Jāņem vērā nesen publicētais „Atbalsta pētījums par klimata adaptāciju un pārrobežu investīciju vajadzībām TEN-T tīkla īstenošanai”^[2].

Priekšlikumos jāpievēršas visiem turpmāk minētajiem punktiem:

• Izstrādāt un testēt inovatīvus risinājumus, kas palielina plūsmu skaitu mezglos un piekļuves/izkļuves braucienus ar sabiedrisko transportu, aktīvās, koplietošanas un mikromobilitātes veidiem uz/no izvēlētajiem nozīmīgajiem multimodālajiem mezgliem, ņemot vērā uzlabotu savienojamību, pieejamību, autoparka līdzsvarošanas darbības utt.;
• Identificēt pašreizējās un turpmākās ar klimatu saistītās vietējās ievainojamības izvēlētajās multimodālajās pasažieru transporta infrastruktūrās un pakalpojumos, kā arī noteikt iespējamās drošības problēmas un ekonomiskos un sociālos zaudējumus, ko rada klimata pārmaiņu ekstremālie notikumi vai ilgtermiņa klimata ietekme, kas var izraisīt pakalpojumu pārtraukumus vai zemu pakalpojumu kvalitāti;
• Izstrādāt un testēt inovatīvus risinājumus klimatnoturīgiem multimodālajiem pasažieru pārvadājumu mezgliem un saistītajiem transporta pakalpojumiem, lai aizsargātu esošo infrastruktūru un/vai būvētu/pārvaldītu jaunu kritisko infrastruktūru, kas spēj mazināt iespējamos klimata pārmaiņu riskus, kā arī lai uzturētu pakalpojumu nepārtrauktību, pieejamību un darbības efektivitāti. Šajā kontekstā:
  • Izstrādāt dabā balstītus risinājumus multimodālo pasažieru pārvadājumu mezglu infrastruktūras noturības palielināšanai, demonstrējot attiecīgos vides, sociālos un ekonomiskos ieguvumus.
  • Integrēt digitālo uzraudzību un progresīvas, taču praktiskas digitālās un/vai uz AI balstītas metodes, lai novērtētu, novērstu un pārvaldītu nelabvēlīgo klimatisko ietekmi, kas var ietekmēt multimodālā mezgla darbību.
• Izstrādāt un testēt risinājumus, lai nodrošinātu vai uzlabotu multimodālo pasažieru pārvadājumu mezglu iekļaujošumu un pieejamību, ņemot vērā gan plūsmas mezglos, gan piekļuves/izkļuves braucienus, paturot prātā, ka klimata pārmaiņas var īpaši ietekmēt visvairāk marginalizētās iedzīvotāju grupas^[3] vai personas neaizsargātās situācijās;
• Izveidot koprades procesu un iesaistīt attiecīgās ieinteresētās personas, lai nodrošinātu piedāvāto un testēto risinājumu sekmīgu ieviešanu, ieskaitot ekonomisko modeli, veicinot klimatneitralitāti, klimata adaptāciju un uzlabotu multimodālo pasažieru pārvadājumu mezglu pārvaldību.

Priekšlikumos jāiekļauj darbības, kas popularizē New European Bauhaus principus (ilgtspēja, estētika un iekļaušana) valsts, reģionālo un vietējo iestāžu, iedzīvotāju un ieinteresēto personu vidū, izmantojot īpašas vietējās iniciatīvas (piemēram, pasākumus, konkursus, iedzīvotāju dialogus, dzīvās laboratorijas).

Priekšlikumi jāīsteno Ilgtspējīgas pilsētvides mobilitātes plāna (SUMP) vai līdzvērtīga iesaistīto pilsētu plāna ietvaros.

Sadarbība ar Cities Mission Platform ir būtiska, un tai jānotiek ar CIVITAS iniciatīvas^[4] starpniecību. Priekšlikumos jānodrošina, ka darba plānā^[5] ir iekļauti atbilstoši noteikumi par darbībām un resursiem, kuru mērķis ir stiprināt klasteru veidošanas aktivitātes un sadarbību ar Cities Mission Platform un CIVITAS iniciatīvu. Priekšlikumos jāplāno aktīva sadarbība starp projektiem, kas atlasīti šajā tēmā – izplatīšanai, novērtēšanai un koordinācijai –, ko veicina CIVITAS iniciatīva un kas notiek tās ietvaros.

Šī tēma prasa efektīvu sociālo un humanitāro zinātņu (SSH) disciplīnu ieguldījumu un SSH ekspertu, institūciju iesaisti, kā arī attiecīgās SSH kompetences iekļaušanu, lai radītu nozīmīgu un būtisku ietekmi, uzlabojot saistīto pētniecības darbību sabiedrisko ietekmi.